股票指数期货

股票论坛 中心 配资网  厅局 股票网 站 掌媒 桂刊
网眼观察 配资网  时评 通讯员 东盟 配资官网
红豆社区 红豆村 博客 配资查询   3C  财经 线上配资  配资官方网
红豆相亲 线上配资  股票行情  股票  会展 商城 配资  游戏
柳州 梧州 防城港 
玉林 百色 北海  
 
暂停加税后美产车卖得咋样 奔驰宝马成交量上升
http://hcpxg.wang  2020-03-04 01:46:30  

  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬  暂停加税后美产车卖得咋样

近几天有些奔驰4S店的成交量喜人摄影/本报记者 王荣辉

  有部分经销商对北青报记者表示,“我们确实收到了官方降价的炒股配资 ,但美产车中大部分都是不走量的进口车,指导价虽然降了,但其实实际成交价没怎么变,而走量车型价格降低更多的是年底促销去库存的原因”。业内人士表示,虽然美产车会迎来一定的涨幅,但2018年进口车市场不会因此次暂停加征美产车关税而有大的起伏。

  一则美产车暂停加征关税的配资开户 ,让进口车商终于松了一口气——12月14日,财政部发布配资开户 称,从2019年1月1日起,对原产于美国的线上配资 及零部件暂停加征关税3个月,共涉及211个税目。这意味着,美系车将在接下来的三个月内,与其他国家的进口车一样,回到了15%关税的起跑线。消息一出,奔驰、宝马、特斯拉等品牌应声下调指导价,一波让利促销活动让年底线上配资 销售旺季再添几分热度。那么,降价后,这些线上配资 品牌在京4S店销售有什么新变化?北京青年报记者近日做了调查。

  奔驰

股票指数期货  “这几天成交量比较喜人”

股票指数期货  12月23日,正值暂停关税政策发布的首个周末,北青报记者走访宝马、奔驰、特斯拉等4S店,发现店内人头攒动,有不少顾客携家带口前来看车,热闹非凡。有经销商表示,官降宣布之后,美产车的关注度的确迎来了一波新高潮。虽然政策还没实施,但已有不少客户来询问价格。时值岁末,不少消费者都想趁着降价把车订好。而经销商方面也抓紧暂停加征关税的窗口期,计划加大进口量,以弥补此前因进口量减少带来的损失。

  正在北京百得利之星线上配资 销售公司选车的孙先生告诉北青报记者,自己早就看上了奔驰的GLE系列的车,无奈今年8月份加征关税导致线上配资 涨价,所以一直没买。最近看股票论坛 说暂停加征关税,所以趁着周末赶紧过来看看。

  在该公司的奔驰4S店,北青报记者看到店门口已经张贴了车型价目表,店内部分美产车贴上了“提前响应关税下调”的条幅,有不少前来看车的客户正在询问价格,也有人现场已经签好了合同准备付款买车。该店赵经理告诉北青报记者,12月17日,店内接到公司的通知后,立即降低价格提前响应关税下调政策,以最低配的奔驰GLE为例,目前降价3万左右,71万左右就可购得。目前店内的车辆库存比较齐全,前来选购的顾客也比较多,这几天成交量比较喜人。

  特斯拉

  预订交付时间已排到明年3月下旬

股票指数期货  在位于金融街的特斯拉直营体验店,店内展车旁并没有具体的价格展示或者配资开户 炒股配资 ,但是店内销售人员明确告诉北青报记者,“走厂家直销路线的特斯拉价格相对透明。收到通知后,特斯拉也立即进行了降价。现在特斯拉Model S100D车型的售价为84.96万元,下调了10.5万元,Model 3长续航版本降至49.9万元,高性能版56万元”。

  “现在Model X100D全国只有一台了,所以必须要预订。”这位销售人员告诉记者,目前特斯拉的各款车型在国内存货并不多,需要提前预订。中国预订交付时间已经排到了2019年3月下旬,在4月以前到车可以享受暂停加征关税的价格,而超过4月恐怕价格还会有变化。

  宝马

  十几辆新款宝马X5现在只剩一辆

股票指数期货  “半年时间,官方指导价调整三次。我从业十几年以来,第一次碰到这种情况。”北京京宝行宝马4S店的一位销售人员告诉记者,宝马官方在12月15日宣布下调指导价,新一代X5的价格从原先的80.99万元下调至77.99万元,整整便宜了3万元。

股票指数期货  “这段时间时值年关,前来买车的客户也比较多,店内进了十几辆新款宝马X5,现在只剩一辆蓝色的”。该销售人员表示店内的库存车辆都是按照关税调整后的价格在售卖,而预订车辆得3到6个月才能到货,恐怕无法赶上这波降价潮。

  林肯

  部分车型最高优惠10万元

  北青报记者了解到,此前美产车关税上涨时,林肯为了保证销量不受影响,选择自己补贴关税,没有相应上调车价。而此次暂停对美产车加征关税三个月的政策公布后,林肯的指导价也出现了些许松动,部分林肯经销商给出了最高10万元的优惠。以领航员2018款3.5T AWD尊耀版为例,官方指导价112.8万元,现售价为102.8万元,对此林肯4S店的一位负责人告诉北青报记者:“林肯的定价策略一直遵循定价透明,并没有随行就市、三番五次地调整终端价”。 文/本报记者 王荣辉

  财经观察

股票指数期货  进口车降价更多的还是年底借“机”促销

  来自海关部门的数据显示,今年10月,我国海关线上配资 进口量下滑严重,约为8万辆,同比下降22.1%,环比下降16.1%;1-10月我国海关线上配资 进口量降幅为6%,相比1-9月降幅扩大了1.8个百分点。由于奔驰、宝马众多车型均在美国生产,并且销售基数较大,因此前受美产车关税上调影响,两者进口量均出现不同幅度下滑。数据显示,10月奔驰进口量为1.39万辆,同比下滑23.1%;宝马成为10月线上配资 进口量前十名品牌中下滑幅度最大的线上配资 品牌,当月宝马线上配资 进口量为0.87万辆,同比下滑44.9%。

股票指数期货  在昨天的调查中,线上配资 分析师钟师对此表示:“关税下调会迎来美产车进口量和销量的复苏,不过由于临近岁末,此次暂停加征美产车关税只会影响到2019年1月份的新车”。他还表示,虽然美产车会迎来一定的涨幅,但2018年进口车市场不会因此次暂停加征美产车关税而有大的起伏。

股票指数期货  调查中,有部分经销商明确对北青报记者表示,“我们确实收到了官方降价的炒股配资 ,但美产车中大部分都是不走量的进口车,指导价虽然降了,而走量车型价格降低更多的是年底借机促销去库存。”

  有线上配资 流通业内人士认为:“每年的12月和1月,是线上配资 销售的旺季。一来不少人希望在新年之前换上新车,二来车商需在年底加速冲击全年的销售目标。在降低关税生效之前就宣布优惠,或将有减少库存积压,提前让利促销的目的。”

  文/本报记者 王荣辉

请选择您看到这篇股票论坛 时的心情
0
0
0
0
0